油耗仪（又称电喷式柴油机流量传感器）属于整车燃料消耗量测试设备，符合JT/T719-2025、GB/T12545.1-2001等国家标准要求，适用于柴油车整车油耗试验，可准确采集瞬时燃油流量、累计油耗、车速、行驶距离等各类数据，测试全程不会对发动机供油特性产生影响。

   本产品对标日本小野测器MF3200，技术性能已达到国际先进水平。油耗仪主要由容积式流量传感器、安全阀、减压阀、燃油泵、热交换器、过滤器等部件构成。

其中流量传感器对标小野测器FP2140，采用径向四柱塞液压马达结构：具备一定压力的柴油经过滤后，通过配液孔推动活塞、连杆与曲柄，带动嵌有磁钢的回转体转动，再经磁场力作用带动磁性转轴与编码盘旋转，最终由光电元件转换为电脉冲信号输出。 该四柱塞联动式流量传感器彻底解决了椭圆齿轮式流量传感器小流量测量误差较大的问题，适用于车辆油耗的高精度检测。

  整套油耗测试设备可在-30℃～80℃的环境温度范围内正常运行，本仪器的功能、精度等各项指标均符合现行中国国家标准对该类设备的要求，全套测量系统具备体积小、安装便捷的特点。

主要技术参数：

流量测试范围：0.1-250L/h

回油循环流量（冷却能力）：380升/小时

精度：≤±0.5%；

分辨率：0.004ml；

进回油两路油温测试范围：-30—+80°C

油温测量精度：K型DIN IEC 584. 1级 ·

连接方式：自锁7.1.8数字输出：100脉冲/mL

工作温度：-30—+80°C

操控分析软件

分析软件具备良好的兼容性，操作流程简便，无需切换至第三方平台；通过集成专业车载在线测试软件系统，可实现数据的在线动态实时控制、显示、采集与输出，支持将数据转换为Excel、ASCII等格式，具备数据滤波、数据FFT变换及其他数据函数处理功能；配备ECE R139测试标准专用软件模块；试验结束后可依据选定的有效试验数据一键生成测试报告，试验结果与测试报告均支持编辑，可导出多种数据格式、实现多类型数据展示，并支持调用外部程序开展数据后处理。本软件满足GB/T 12545.2-2001《商用车辆燃料消耗量试验方法》、JT/T 711-2025《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》、JT/T 719-2025《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》等标准要求，可在试验过程中实时获取试验结果，试验结束后自动生成测试报告等资料；配备上述标准试验的专用软件模块，可满足检测类试验的高效率要求。

油耗仪数据处理系统主机（选配）

   本数据采集设备可同时采集数字量和模拟量信号，共有8路模拟量通道、4路数字量通道，它集成高精度双天线GPS模块，支持RTK差分定位，可配合基站使用，定位精度不高于50px，采样率为2kHz，带有PPS输出，支持快拆拼接扩展同系列其他设备。该设备支持采集CAN、模拟量、TTL接口的速度、燃油传感器数据，可接入flowtronic系列、日本小野MF系列等多种传感器，对外网络连接支持以太网和无线WiFi，它集成了主机、传感器、打印机，现场试验无需繁琐接线，要求RS232串口不少于2路、CAN接口不少于2路，输入电源为DC9～36VDC，输出电源为DC12V/1A，配备支持自动和手动打印的热敏打印系统，试验完成后可自动打印报告，也可人工选择已完成试验打印，打印时可筛选历史数据，还可设置历史数据中速度、距离、时间的间隔整数值。整体体积小巧轻便，可在-30℃～+80℃环境下工作。

油耗仪便携式处理单元（选配）

   带LCD显示器的信号调节单元可通过内部软件进行操作和数据采集并显示系统状态，能够显示流速、总流量和平均值，配备RS232接口并包含USB接口适配器，可与笔记本电脑或台式电脑连接，其供电电源≤24V，输出频率可达25Hz以上，耐受温度范围为-30～+80℃且能够输出电压信号，同时自带固定安装支架，安装便捷。

   手持式操作终端（选配）

  手持式操作终端是拥有IP67防护等级的三防平板，搭载Windows操作系统，支持无线通讯，配备中文触摸操作界面，操作全程有语音与图文指导，可提升试验成功率。它可对同一试验任务的多次测试生成对比曲线，能展示实时与历史试验数据曲线，也可将历史试验数据导出为包含试验报告、测试记录的标准CSV格式文件，同时支持曲线图展示，实现多次测试数据的曲线对比。此外，它还可选择配置纸带打印报告，满足定制化输出需求，内置大容量锂电池，续航时间可达8小时以上。