仪器的主要特点：

（1）综合性强，多路传感器可同时工作，计算机自动检索测试开始条件和结束条件，以消除操作误差。用户可以根据自己的需要，选配不同的速度传感器（分别为五轮/光电速度/GPS）、各种油耗传感器（普通/电喷式）以及不同量程的电压/电流传感器。可扩展性强，仪器在实现采集速度、油耗、6路电压、6路电流信号的基础上，也可根据用户的实际使用需要，新增更多的数据采集通道而几乎不需要增加、更换模块。

（2）100Hz采样频率，高保真地采集并记录试验数据。需要说明的是，100Hz上是记录试验数据的频率，而各种信号的实际采样频率要远远高于这个数值。

（3）具有数据存储和处理的功能，可在试验结束后自动存储以及打印试验数据及其曲线。根据用户的实际要求，结合相应的国家标准，我们在系统中提供了尽可能完善的数据处理功能，并采用面向用户开放的文件格式存储试验数据。用户可以在存储数据的基础上进行二次开发，当然，也可以根据不同用户的特殊要求，更进一步完善该项功能。

（4）能够自动计算放/充电电量是本仪器一个显著的优点，这要比单纯采集、记录电压电流信号更具现实意义。放电电量为车辆行驶过程中电池释放的电量；充电电量为车辆行驶过程中（比如制动时）通过特殊的电量回收装置回收的电量（并不是所有的车辆都具备），二者之差为车辆实际消耗电量，再辅助以电池系数以及电价就能计算车辆单位里程消耗的费用，从而对纯电动/混合动力汽车进行量化的经济性能评估。

（5）根据国标GB/T18386-2005《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》的要求，用户可以使用本仪器，在司机助手的配合下，进行各种工况试验（包括基本市区工况、市区工况循环、单独市郊工况、完整工况试验四种）。

（6）选配司机助手，便于司机掌握某些试验进程。司机助手选用5.7英寸或以上彩色液晶屏，主要用来显示当前车速，速度-时间曲线，以及必要的试验提示命令。用户亦可根据自己的需要，定制司机助手的内容。

（7）选配烟度计或者废气分析仪器，可以检测试验过程中汽车的污染物排放情况。

（8）具有自动标定系数的功能，可适应各种传感器的工作。

（9）配置高速热敏打印机，显著提高了试验数据的打印速度。

（三）仪器主要技术参数：

主要测试功能：    

（1）动力性、经济性试验（滑行试验、制动试验、直接档和连续换档加速试验、最低稳定车速及最高车速试验；自动计算车辆行驶过程中放/充电电量以及Q值并按国标 GB/T18386-2005《电动汽车能量消耗率和续程里程试验方法》的要求进行基本市区工况、市区工况循环、单独市郊工况及完整工况等四种试验；）      

（2）平顺性试验（脉冲平顺性试验、随机平顺性试验）；     

（3）操纵稳定性试验（蛇行试验、稳态回转试验、转向轻便性试验、转向回正试验、转向盘角阶跃输入试验、转向盘角脉冲输入试验）；     

（4）防抱制动性能（ABS）试验。系统具有数据存储、数据处理、打印测试结果和曲线等功能。